Firma Miraka z Taupo, zajmująca się przetwórstwem mleka, wykonała kolejny przełomowy krok na drodze do zrównoważonego rozwoju, wprowadzając na rynek pierwszą w Nowej Zelandii ekologiczną cysternę do odbioru mleka napędzaną podwójnym paliwem wodorowym.
Niskoemisyjna przyszłość branży
Ten innowacyjny krok ma na celu znaczne zmniejszenie emisji dwutlenku węgla podczas transportu mleka, zwiększając zaangażowanie firmy w niskoemisyjną przyszłość.
Miraka, która już jest światowym liderem w zakresie zrównoważonego rozwoju dzięki wykorzystaniu odnawialnej energii geotermalnej w przetwórstwie mleka, nadal przesuwa granice odpowiedzialności za środowisko. Dzięki jednemu z najniższych na świecie śladów węglowych, zakład mleczarski firmy emituje o 92% mniej dwutlenku węgla niż konwencjonalne fabryki opalane węglem, co wyznacza wysoki standard w branży.
Podczas imprezy inauguracyjnej, która odbyła się w zakładzie mleczarskim Miraka w Mokai, minister rolnictwa Todd McClay uroczyście uruchomił nową, 700-konną, ekologiczną cysternę Volvo z podwójnym paliwem wodorowo-dieslowym. Wydarzenie to podkreśla wiodącą rolę Miraka we wdrażaniu zrównoważonych technologii w swojej działalności.
Emisja CO2 zmniejszona o 35% na pojazd
Bruce Scott, prezes Miraka, podkreślił znaczenie nowego pojazdu jako kamienia milowego zgodnego z długoterminową wizją firmy w zakresie ochrony środowiska. „Ten ekologiczny dwupaliwowy zbiornikowiec wodorowy reprezentuje nasze zaangażowanie w kaitiakitanga, czyli opiekę, ponieważ wspieramy przejście Nowej Zelandii na gospodarkę niskoemisyjną” – powiedział Scott.
Karl Gradon, dyrektor generalny Miraka, wyraził podekscytowanie projektem, zauważając, że chociaż pojazdy napędzane wodorem są wciąż na wczesnym etapie rozwoju, oferują obiecujące rozwiązanie dla ciężkich ładunków. „Nasza nowa cysterna zmniejszy emisję CO2 związaną z odbiorem mleka o około 35% na pojazd, przynosząc korzyści zarówno środowisku, jak i naszej społeczności” – powiedział Gradon. Podziękował również Central Transport Ltd i Halcyon Power, kluczowym partnerom Miraka w tej inicjatywie.
Współpraca Miraka z Central Transport Ltd i Halcyon Power rozpoczęła się rok temu, kiedy firmy utworzyły Rural Hydrogen Hub. Centrum, którego celem jest rozszerzenie działalności na cały kraj, stało się modelem integracji zrównoważonych rozwiązań energetycznych w sektorze rolniczym.
Fabryka zielonego wodoru
Tūaropaki Trust, główny udziałowiec Miraka, dostarcza energię geotermalną do zakładu mleczarskiego i odgrywa kluczową rolę w rozwoju projektu wodorowego. W ramach spółki joint venture z japońską Obayashi Corporation, Trust uruchomił Halcyon Power, pierwszą w Nowej Zelandii komercyjną fabrykę zielonego wodoru. Zakład ten dostarcza wodór do cysterny Miraka, co stanowi znaczący krok w transformacji energetycznej kraju.
Brendon Cane, dyrektor zarządzający Central Transport Ltd, pochwalił inicjatywę, podkreślając znaczenie innowacji w zmniejszaniu śladu węglowego w logistyce transportu towarowego. „Ten projekt pokazuje nasze zaangażowanie w badanie nowych technologii, które są zgodne z przyszłością zrównoważonego transportu” – powiedział Cane.
Ekologiczna wodorowa cysterna do przewozu mleka na podwójnym paliwie będzie pokonywać rocznie około 165 000 kilometrów, przewożąc 58 ton metrycznych i wymagając dwóch tankowań wodoru dziennie. Ta pionierska inicjatywa pozycjonuje Miraka jako lidera zrównoważonej logistyki mleczarskiej, wzmacniając jej rolę w kształtowaniu niskoemisyjnej przyszłości Nowej Zelandii.
Zobacz także: Tetra Pak wzmacnia pozycję lidera, mianując Sarę De Simoni wiceprezesem wykonawczym ds. rozwoju i technologii
